Litium-jon (Li-Ion) batterier är att föredra som kraftkälla för handhållna enheter på grund av deras ringa storlek och låga vikt. Li-Ion batterier har ingen 'minneseffekt' (även känd som spännings nedsättning), vilken är vanlig i äldre cell-kemier. Med en högre energitäthet än nickel-baserade batterier och en låg takt av självurladdning har Li-Ion batterier revolutionerat utformningen av bärbara enheter som tidigare begränsats av krafkällans storlek, vikt och livslängd.

På grund av den mer labila karaktären av litium kontra nickel-batterier och hög energitäthet i varje litium batteri som är tuformat med särskild hänsyn till säkerhetsaspekter, från utvecklingsfasen till volymtillverkning.

Litium-jon är ett batteri som behöver lågt underhåll, en fördel som de flesta andra kemiska inte kan gör anspråk på. Det finns inget minne och inga schemalagda cyklar krävs för att förlänga livslängden av batteriet. Dessutom är självurladdningen mindre än hälften jämfört med nickel-kadmium, vilket gör litium-jon väldigt lämplig till moderna applikationer. Litium-jon celler orskar liten skada när de kastas.

Trots de övergripande fördelarna har litium-jon också sina nackdelar. Det är bräckligt och kräver en skyddskrets för att upprätthålla en säker drift. Inbyggt i varje förpackning begränskar skyddskretsen toppspänningen för varje cell under laddning och hindrar cellspänningen från att falla för lågt om ansvarsfrihet. Dessutom övervakas cellens temperatur för att förhindra extrema temperaturer. Den maximala laddningen och urladdningen av ström på de flesta förpackningarna är begränsade till mellan 1C och 2C. Med dessa försiktighetsåtgärder på plats elimineras möjligheten av överladdning av metalliskt litium plating.

Åldrande är ett problem med de flesta litiumjonbatterier. Viss försämring av kapacitet märks efter ett år, vare sig batteriet är i bruk eller ej. Batteriet försämras ofta ordentligt efter två eller tre år. Det bör noteras att andra kemiska sammansättningar också har åldersrelaterade degenerativa effekter. Detta är speciellt sant för nickel-metall-hybrid om de utsätts för höga omgivningstemperaturer. Samtidigt är litiumjonbatterier kända för att ha tjänat i fem år i vissa tillämpningar.

Tillverkarna förbättrar ständigt litium-jon. Nya och förbättrade kemiska kombinationer introduceras var sjätte månad eller så. Med en sådan snabb utveckling, är det svårt att bedöma hur väl det reviderade batteriet åldras.

Lagring på en sval plats fördröjer åldrande-processen av litum-jon (och andra kemiska). Tillverkarna rekommenderar lagring i temperaturer kring 15 A ° C (59a ° F). Dessutom bör batteriet delvis vara laddat under lagring. Tillverkaren rekommenderar en 40% laddning.

Det mest ekonomiska litiumjonbatteriet i form av kostnad-till-energi förhållanden är den cylindriska 18.650 (18 i diametern och 650 på längden i mm). Denna cell används för mobil datoranvändning och andra applikationer som inte kräver en ultra-tunn geometri. Om en smal förpackning krävs är den prismatiska litium-jon celler det bästa valet. Dessa celler kommer till en högre kostnad i form av lagrad energi.

Fördelar med litiumjonbatteri

  • Hög energitäthet – potential för en ännu högre kapacitet.
  • Behöver inte längre grundning som nya. En vanlig laddning är allt som behövs.
  • Relativt låg självurladdning – självurladdningen är mindre än hälften av nickel-baserade batterier.
  • Lågt underhåll – ingen periodisk urladdning behövs, finns inget minne.
  • Speciella celler kan ge hög ström till applikationer så som elverktyg.

Begränsningar av Li-Ion batterier

  • Kräver skyddskrets för att upprätthålla spänning och ström inom säkra gränser.
  • Föremål för åldrande, även om den inte används – lagring på en sval plats reducerar åldrandets effekt på batteriet till 40%
  • Begränsningar vid transport â € "transport av större mängder kan bli föremål för tillsyn. Denna begränsning gäller inte personliga batterier som tas ombord. (se sista avsnittet)
  • Dyra att tillverka
  • Inte helt mogna – metaller och kemikalier förändras på en kontinuerlig basis

Restriktioner för transport av litiumjonbatterier

Alla som transporterar litiumjonbatterier i bulk är ansvariga för att uppfylla transportreglerna. Detta gäller inhemska och internationella transporter till lands, sjöss och i luften.

Litiumjon celler vars litium överstiger 1,5 gram eller 8 gram per batteri som måste transporteras som "Klass 9 – Övriga farliga ämnen". Cellkapaciteten och antalet celler i en förpackning bestämmer litiumhalten.

Undantag ges till förpackningar som innehåller mindre än 8 gram litium. Om en sändning däremot innehåller fler än 24 litium celler eller 12 litiumjon batterisatser så krävs särskilda markeringar och frakthandlingar. Varje förpackning ska märkas att den innehåller litiumbatterier.

Alla litiumjonbatterier måste provas i enlighet med specifikationerna som anges i FN:s 3090, oavsett innehåll av litium (FN handboken för tester och kriterium, del III, avsnitt 38,3). Denna försiktighetsåtgärd skyddar mot transport av felaktiga batterier.

Celler och batterier måste separeras för att förhindra kortslutning och måste förpackas i starka lådor.

Tillämpningar av litiumjonbatterier

Bärbar medicinsk utrustning

  • Infusionspumpar
  • Bärbara röntgensystem
  • Andningsskydd
  • Defibrillatorer
  • Kirurgiska verktyg
  • Övervakningsutrustning till patient
  • Motoriserade sängar och vagnar
  • Muskelstimulatorer

Handhållen elektronik

  • Handhållna skrivare
  • Mätinstrument
  • Datainsamlingsenheter
  • Gasdetektorer
  • Inspelningsenheter av bild

Trygghet och säkerhet

  • Mörkerseende kameror
  • Övervakningsutrustning
  • Värmekameror
  • Bärbara gasdetektorer
  • Andningsskydd
  • Personlarm

Militär

  • Stryktålig och bärbar kommunikationsutrustning
  • Tåliga datorenheter
  • Elverktyg och apparater
  • Mätutrustning och laser
  • Konstruktion / monteringsutrustning

Kommunikation

  • Mobiltelefoner
  • Mobila elektronikenheter
  • Mobila industridatorer
World map Svenska
Call
Email
💬
Text
💁
Chat
?
Begär en offert
Kan vi hjälpa dig?
Kan vi hjälpa dig?